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5月两场汽车电子高峰论坛来袭 赋能汽车电子“芯”力量

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汽车作为当下最火热的赛道,早已从初始的代步工具逐步蜕变,电子化在汽车发展史上发挥着至关重要的作用,2022年我国汽车电子市场规模达到9,783亿元(汽车工业协会数据)。汽车工业是国家制造业的标杆,随着汽车向电动化、智能化、网联化、共享化推进,以人工智能、物联网等为首的新一代信息技术深刻影响着汽车产业,汽车电子占整车成本比例不断提升。国家更是先后出台《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》《关于加强汽车产业链供应链畅通协调平台管理的通知》等一系列政策,引领汽车电子行业蓬勃发展。

成渝双剑合璧 高峰论坛话融合

重庆作为国内重要的汽车制造业基地,具有西部地区最为完整的汽车产业链,打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群;成都则是全球重要的电子信息产业基地、中国西部电子信息产业发展关键枢纽,着力规划并建设首个“万亿级”产业,全力打造全球电子信息先进制造基地和世界软件名城。如今,成渝双剑合璧打造双城经济圈,将汽车产业作为优势的、标杆性的产业合作领域,《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》《成渝地区双城经济圈电子信息产业协同发展实施方案》重磅出台,为成渝地区两大产业合作发展绘制蓝图。


2023中国(重庆)电子信息助力产业融合高峰论坛应时而来,以“联动赋能 融合创新”为主题,将于519日在重庆悦来国际会议中心召开,邀请政产学研用各领域重量级嘉宾共聚一堂,在汽车“新四化”背景下,围绕汽车与电子信息产业融合发展,以汽车电子为桥梁,探讨成渝双城经济圈、智能网联与新能源汽车、制造业产业集群、数字化转型、人才培养等热点话题,充分探讨汽车与电子信息产业融合创新发展,打造世界级先进制造业集群。

上海产业优势尽显 “芯”力量全面出击

上海作为我国乃至全球汽车产业重地,拥有全国规模最大、配套最完善的汽车产业体系,汽车产业规模达万亿,2022年上海新能源汽车产量为99万辆,产值达2,888亿元,同比增长均超50%(上海统计局数据),产量占据全国总量的14%。此外,上海集成电路产业规模占全国比重超过20%,产业规模达2500多亿元,集成电路上市公司占全国总数超30%

上海同时具备集成电路和汽车两大产业优势,拥有丰富的技术、资金和人才资源,软件与硬件企业兼备,具备得天独厚的汽车电子新技术发展条件,同时兼具时尚之城、金融中心的标签。上海聚焦车芯联动,进一步加大对汽车电子芯片、传感器和智能终端等核心产品支持力度,解决汽车芯片“卡脖子”的问题,打造面向未来的汽车电子生态圈

525日,中国(长三角)汽车电子产业链高峰论坛将登陆上海,探讨“车规芯片新机遇 产业应用新态势”。高峰论坛聚焦汽车电子产业链,邀请政府主管单位、汽车半导体供应商、汽车零部件企业和整车企业专家共同探讨产业政策,从汽车电子全产业链的视角研判产业趋势,推动汽车电子产业高质量发展。

5月双论坛来袭 下沉汽车电子专业领域


5月,2023中国(重庆)电子信息助力产业融合高峰论坛、中国(长三角)汽车电子产业链高峰论坛将强力登陆重庆、上海,聚焦汽车电子,结合当下产业发展最新热点,引领行业前沿风向,赋能持续迸发创新活力,以新锐观点启迪新思路、引领新发展。

后电子信息博览会时期,主办方致力于下沉到各个专业领域,根据不同地区产业特点举办服务当地的专业论坛,组织精准型、高端型专业活动,进一步发挥平台作用,助力各细分领域长效发展。5月两场汽车电子高峰论坛作为汽车电子系列活动,探讨汽车电子产业的不同议题。

同时,重庆论坛也是7月成都电子展汽车电子领域的专业预热活动,上海论坛则是11月上海电子展的专业预热活动,以高峰论坛活动为新契机,为电子展预热,发挥桥梁作用,链接不同区域跨行业跨领域的协作合作,支撑国家战略落地,推动汽车电子的产业升级和协同发展,为汽车电子产业发展注入新动能

 

重庆论坛详情:


上海论坛详情:


 

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